Sìona Toyota Crùn Dèanamh agus Factaraidh |HankouBei

Crùn Toyota

tuairisgeul goirid:

Tha Lùth-chleasaiche a’ Chrùin na chàr sàr-mhath airson draibheadh - tha cuideam math air an stiùir, agus leigidh e leat faireachdainn an rathaid agus na tha an càr a’ dèanamh.Tha an turas daingeann, ach chan eil e cho mòr is gu bheil e mì-chofhurtail air rathaidean cnapach.Is e an rud a tha gu math drùidhteach cho sàmhach sa tha an càr agus an einnsean sia-siolandair 2.5-liotair.Aig dìomhain, tha an Crùn cha mhòr sàmhach – chan fhaic thu ach an einnsean fo luathachadh trom.Bidh an einnsean 2.5-liotair a’ toirt a-mach 149kW agus 243Nm de torque, barrachd air gu leòr airson draibheadh gu latha.Tha einnseanan 3-liotair agus 3.5-liotair nas motha rim faighinn, a bhiodh math a bhith aca, ach chan eil sin riatanach.tha an tar-chuir fèin-ghluasadach còig-astar sàr-mhath, agus tha modhan cumhachd is deigh ann.Bidh am modh cumhachd ag adhbhrachadh gum bi an einnsean ag èirigh nas àirde mus gluais e airson coileanadh nas fheàrr, far am bi am modh deighe a’ gluasad nas luaithe airson greim nas fheàrr ann an suidheachaidhean sleamhainn.Tha tionndadh ann cuideachd a dh'fhaodas an crochadh atharrachadh gus a bhith nas daingeann airson làimhseachadh spòrs.

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Sònrachadh

Brand	Modail	Seòrsa	Fo-sheòrsa	VIN	Bliadhna	Mìle (KM)	Meud an einnsean	Cumhachd (kw)	Tar-chur
Toyota	Crùn	Sedan	SUV	LTVBG864760061383	2006/4/1	180000	3.0L		AMT
Seòrsa connaidh	Dath	Inbhe Emission	Tomhas	Modh einnsean	Doras	Comas suidheachain	Stiùir	Seòrsa in-ghabhail	Dràibheadh
Peatrail	Dubh	Sìona IV	4855/1780/1480	3GR-FE	4	5	LHD	Miann Nàdarra	draibhear cùl an einnsean aghaidh

earbsachd

A rèir aithris tha Crùn Toyota air leth earbsach - tha e aithnichte sa mhalairt mar ‘over-engineered’, no air a thogail gu ìre nas àirde na tha riatanach.Cha do lorg an rannsachadh againn cùisean sònraichte sam bith airson coimhead a-mach, ach mar as àbhaist, dèan cinnteach gu bheil an carbad air a bhith air a seirbheiseachadh gu cunbhalach.

Bidh an einnsean V6 2.5-liotair a’ cleachdadh slabhraidh tìm seach cambelt.Tha seo a’ ciallachadh nach eil e coltach gum bi feum air ath-chur a-riamh, ach bu chòir an teannachadh agus am pumpa uisge a bhith mar phàirt de phrìomh sheirbheis gach 90,000km.

Sàbhailteachd

Tha Crùn Toyota na mhodail caran sònraichte, air a reic ùr gu sònraichte ann an Iapan.Cha b' urrainn dhuinn fiosrachadh deuchainn tubaist iomchaidh a lorg.

Tha ìre reusanta de uidheamachd sàbhailteachd aig a’ charbad ath-bhreithneachaidh againn, le bagaichean adhair draibhear is luchd-siubhail, breiceadh an-aghaidh glasadh, smachd seasmhachd dealanach agus cuairteachadh feachd breic dealanach.Tha camara cùil àbhaisteach air a’ mhòr-chuid de na càraichean sin.

Ann an àireamh bheag de Chrùnan a chaidh a dhèanamh bho 2006 tha smachd atharrachail air turas-mara agus siostam rabhaidh tubaist stèidhichte air radar, a chuireas fuaim rabhaidh ma tha thu ann an cunnart ruith a-steach don chàr air do bheulaibh.

Anns an t-suidheachan cùil tha criosan-suidheachain làn trì-puingean anns na trì suidheachaidhean, agus seataichean suidheachain cloinne ISOFIX agus tethers ann an suidheachadh suidheachain na h-uinneige.