Òr Ge Ruisi

Ann an coltas, tha loidhne bodhaig iomlan Jinbei Gerui nas rèidh agus gun bhacadh, agus tha an griola chrome plated nas sòghaile agus nas eireachdail.Tha a 'bhuidheann càr as àirde 1.98M den aon ìre ann an Sìona seasmhach agus urramach, a tha chan ann a-mhàin a' nochdadh stuamachd gnìomhachais iongantach, ach cuideachd a 'ceangal eileamaidean fasan taighe.Tha an t-àite cofhurtail uaine a tha air a thoirt a-steach leis a 'chorp càr mòr agus an ionad-cuibhle a' toirt spòrs gun chrìoch do obair gnìomhachais agus turasachd cur-seachad.A thaobh dealbhadh taobh a-staigh, is e an dealbhadh àite farsaing agus comhfhurtail am buannachd as follaisiche aig Gareth, Bidh e a ’gabhail ris a’ bhodhaig àrd, sealladh àrd agus dealbhadh àite mòr a tha mòr-chòrdte ann an dùthchannan leasaichte Eòrpach agus Ameireagaidh.Ged a tha 11 suidheachain sòghail ann, tha an rùm a-staigh fhathast farsaing agus follaiseach.A bharrachd air an sin, tha rèiteachadh uinneagan mòra, uinneagan ìosal agus sgàilean dùbailte air àite luchd-siubhail a thogail a tha ag amalachadh a-staigh agus a-muigh.A thaobh coileanadh cumhachd, tha an einnsean 4rb2 le gluasad de 2.4 l os cionn camshaft dùbailte le cumhachd as àirde de 102 kW agus modh dràibhidh cùil sa mheadhan, le seasmhachd sreap luchd iongantach.Ann am fòcas an latha an-diugh air dìon na h-àrainneachd, tha gràs air bun-bheachd sàr-mhath de “dìon na h-àrainneachd” a thoirt a-steach.Bidh crankshaft a ’chàir seo a’ gabhail ri cas cothromachaidh, agus is e stiffness agus buaidh sàmhach a ’bhloc siolandair as fheàrr.Bidh an siostam fuadain a’ gabhail ri sileadh dùbailte, a lughdaicheas gu mòr am fuaim carbaid a thèid a chruthachadh aig àm tòiseachaidh, agus tha an sgaoileadh sgaoilidh cuideachd fada nas fheàrr na an ìre Eòrpach Àireamh II.A thaobh coileanadh sàbhailteachd, tha Jinbei Gerris "sònraichte".Bidh an càr seo a’ gabhail ris an ìre as àirde san t-saoghal a chaidh a leasachadh gu faiceallach le Toyota.Gus comhfhurtachd dràibhidh a leasachadh, bidh Jinbei Gerris a ’gabhail ris a’ bhàr torsion dùbailte cnàimh-droma aghaidh crochte neo-eisimeileach agus an gàirdean suidheachadh oblique aghaidh cùil crochte neo-eisimeileach.Chan urrainn don dealbhadh làn-shealladh omni-stiùiridh, àite marcachd farsaing, suidheachain comhfhurtail agus sòghail, truinnsear sgeadachaidh mahogany, cuibhle stiùiridh bog, glainne le còmhdach dorcha, solais leughaidh suidheachan aghaidh dùbailte, fionnarachadh-àile sgoltadh aghaidh is cùil, msaa a-mhàin tlachd fhaighinn às spòrs dràibhidh, ach cuideachd cruthaich faireachdainn gnìomhachais comhfhurtail agus comhfhurtail.