Dongfeng Tianjin

Bidh Dongfeng Tianjin a’ gabhail ri dealbhadh modaladh stoidhle Eòrpach ùr-nodha, le faireachdainn, fasan agus ìre, luach coltas nas àirde agus neart gaoithe nas ìsle.Tha e na mheasgachadh foirfe de shaidheans agus teicneòlas, càileachd agus neart.
A thaobh sgeadachadh taobh a-staigh, tha ionnstramaidean sailiùn aig Dongfeng Tianlong KL agus Dongfeng Tianjin Kr, mothachadh saidheansail agus teicneòlach, consol sa mheadhan, ergonomics math, àite farsaing a-staigh agus cadal suidheachan taighe, a’ toirt dachaigh gluasadach blàth is comhfhurtail.A thaobh comhfhurtachd, tha Dongfeng Tianlong air thoiseach anns a ’ghnìomhachas, agus tha an comhfhurtachd rothaireachd aige 28% nas fheàrr na prìomh shruth a’ ghnìomhachais, agus is e buaidh in-ghabhail clisgeadh aig an aon ìre as fheàrr;Ultra ìosal fuaim a-staigh, faisg air an ìre càr, 3-4db nas ìsle na prìomh-shruthach a 'ghnìomhachais;Smachd furasta mar chàr, a thàinig bho thaic theicnigeach Volvo, atharrachadh chassis faiceallach, stiùireadh ceart agus gluasad gèar furasta;Tha teicneòlas tar-chuir fèin-ghluasadach fèin-riaghailteach a’ dèanamh draibheadh ​​​​nas fhasa, nas sàbhailte, nas comhfhurtail, nas cruinne agus nas èifeachdaiche a thaobh connaidh;Àite dràibhidh mòr, tha àirde a 'chàir mu 2m, agus faodaidh e gluasad gu sùbailte;Tha dealbhadh daonnach, dealbhadh dibhearsain dràibhidh agus dealbhadh eadar-obrachadh daonna-coimpiutair air an làn leasachadh.A thaobh sàbhailteachd, tha sàbhailteachd fulangach a’ coinneachadh ri riatanasan an dreach as ùire de ECE r29-03 san Roinn Eòrpa.Is e an astar breiceadh aig an aon ìre an ìre as giorra, 49 tonna, agus tha an astar breiceadh aig astar 60km / h 15-20% nas giorra na astar bathar farpaiseach.Bidh teicneòlas adhartach tùrail a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dhaoine, charbadan agus bathair.