BYD han

Tha stoidhle taobh a-muigh BYD Han EV a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh ùr-nodha, agus tha stoidhle a’ charbaid gu math avant-garde agus fiùghantach.Tha pàirt aghaidh a 'chàir a' gabhail ri dealbhadh dùinte, agus tha an sgeadachadh chrome a tha a 'ruith tro aghaidh a' chàir air a uidheamachadh le solais biorach air gach taobh, a tha gu math aithnichte.Tha cumadh cùil a ’chàir cuideachd fiùghantach agus fasanta, agus tha cumadh nan taillights làn de chiall teicneòlach.Tha loidhnichean a’ charbaid gu lèir cruinn agus rèidh, agus tha an co-èifeachd tarraing gu math ìosal.Tha stoidhle taobh a-staigh BYD Han EV a’ leantainn cànan dealbhaidh stoidhle teaghlaich BYD, agus tha an cruth a-staigh sìmplidh agus eireachdail.Bidh am pàirt smachd meadhanach a ’gabhail ri cumadh crochte, agus tha meud an sgrion smachd meadhanach a’ ruighinn 15.6 òirleach, a chuireas ri buaidh lèirsinneach a ’chàir.Tha an Han EV cuideachd a’ tighinn gu ìre le pannal ionnstramaid làn LCD agus gèar dealanach, a tha làn de theicneòlas;tha an luathachadh àibheiseach 3.9-diog de 100 cilemeatair BYD Han air a shuidheachadh mar charbad dealain fìor airson carbadan meadhanach agus mòr, agus bidh e ceangailte gu dìreach ri modal 3 Tesla agus modalan Tesla às deidh an liostadh.Tha Xiaopeng P7 air a thoirt a-mach airson farpais, ach tha fios aig duine sam bith a tha eòlach air Han gu bheil neart a ’chàir seo gu math làidir.Tha an Han DM uidheamaichte le einnsean 2.0T turbocharged le cumhachd as àirde de 192 each-chumhachd.Chan eil an einnsean losgaidh a-staigh leis fhèin gu leòr.Thug BYD cuideachd uidheamachd dha Han le motair sioncronaich magnet maireannach le each-chumhachd timcheall air 245 each-chumhachd.Mar thoradh air an sin, ràinig cumhachd farsaing Han mu 400 each-chumhachd, a tha dìreach mu 300,000.A thaobh càraichean dachaigheil, tha e dìreach do-chreidsinneach.A bharrachd air modalan DM, tha Han cuideachd a 'toirt seachad modalan EV.A thaobh solar bataraidh, bidh Han EV a’ cleachdadh a bataraidh lann fhèin.Le leudachadh comas toraidh, faodaidh e cosgaisean a lughdachadh tuilleadh agus barrachd beatha bataraidh a thoirt do luchd-cleachdaidh.Lasachadh mòr.Tha coileanadh math aig bataraidh an lann cuideachd a thaobh beatha bataraidh goireasach.Faodaidh beatha bataraidh as àirde carbad dà-chuibhle ruighinn 605 cilemeatair.A bharrachd air seasmhachd, tha an tòir ceithir-chuibhlichean a bharrachd air coileanadh, a leigeas le Han luathachadh bho 100 cilemeatair gu dìreach 3.9 diogan, agus chan eil a choileanadh nas ìsle na càr spòrs sam bith air a 'mhargaidh.A bharrachd air an sin, is fhiach iomradh a thoirt air coileanadh breiceadh sàr-mhath Han.Chan eil an astar stad 100-cilemeatair de 32.8 meatairean gu math dona aig an ìre seo.Is e am pàirt as tarraingiche den taobh a-staigh an scrion smachd meadhanach 15.6-òirleach den smachd meadhanach, a tha uidheamaichte le siostam ceangail lìonra tùrail DiLink 3.0 aig BYD fhèin.Bidh an eadar-aghaidh taisbeanaidh eireachdail agus an taisbeanadh fiosrachaidh beairteach gu cinnteach a’ buannachadh gaol mòran dhaoine òga.A bharrachd air an sin, tha rèiteachadh teicneòlais ann leithid pàirceadh fèin-ghluasadach làn-shealladh APA agus ùrachadh astar OTA carbaid.